Temperatura Robocza °CTemperatura pracy wynosi 80°C
Ciśnienie Eksploatacyjne (Bar)Ciśnienie robocze wynosi 0 bar
INFORMACJE TECHNICZNE
Ciśnienie Testowe ( +H Bar )0,5 barów
Typ NadwoziaWykonane ze stali nierdzewnej AISI 304 (DIN 1.4301) jako#ci materia#u ze stali nierdzewnej, z wype#nieniem luk lub czyszczenia w#az zgodnie z norm# EN 14025 standar D Na ka#dej komory oddzielone falochronów zamontowane zgodnie z norm# EN 14025 standard dla #atwo#ci czyszczenia, ze spadzistym projekt aby p#yn pobytu w zbiorniku, Zgodny z norm# EN 14025, z cylindrycznego korpusu sekcji z kodem L4BH ADR.
Typ PodwoziaWykonany jest ze specjalnego stopu aluminium, które zapewnia wysoką jakość i wysoką siłę. Jest to specjalnie zaprojektowane podwozie składające się z dwóch wytłaczanych gildii profilu pudełkowego o specjalnym wzmocnionym przekroju.
Układ HamulcowyZastosowano dwuobwodowy elektro-pneumatyczny uk#ad hamulcowy z systemem antyblokuj#cym WABCO EBS 2S/2M, odpowiadaj#cy przepisom UN ECE R13 oraz zintegrowanym elektronicznym systemem kontroli stabilno#ci RSS
Rozmiar Opon385/65 R 22.5
Właściwości OsiWyposaony w 19,5 BPW Disc
Układ ElektrycznySystem o#wietleniowy marki ASPÖCK
Liczba Odcinków1 komora
Liczba Włazów1 sztuka
Szacht NapełniającyBrak leja przed przewodem ssawnym w górnej, tylnej cz##ci zbiornika
Wspornik WężaDu#y (wysoki), otwarty, aluminiowy pojemnik na w##
