ChassisFabriqué à partir de lu2019acier haute résistance S700 MC, longeron plus long de 290 mm, châssis renforcé pour le transport intermodal doté de raccordement en acier. Construction optimisée en termes de poids conçue pour une répartition des charges uniquement, pas pour des charges concentrées
PlancherRevêtement en résine phénolique, revêtement de plancher en contreplaqué résistant à lu2019eau et de 30 mm du2019épaisseur pouvant supporter une charge du2019essieu de chariot élévateur de 7,200 kg, conformément à la norme DIN EN 283
K-FixLe K-Fix possède 49 trous par rive latérale qui augmente les variations de charge. Chaque point de braquage de charge a une capacité de charge de 2.5 tonnes
Stop Palette8 unités de butoir de palettes en conformité avec certificat de transport d'automobile
Type De ToitToit coulissant Edscha avec des tendeurs en croix en acier pour la sécurité de la charge
Type De Face AvantLe panneau avant et les montants latéraux du panneau avant sont en alliage d'aluminium spécial, il y a une plaque d'impact en aluminium de 500 mm de haut à l'intérieur du panneau avant et un anneau de serrage de charge à une hauteur de 1 000 mm sur les bornes avant droite/gauche. caoutchouc sur le dessus de la plaque d'impact pour éviter que la charge ne soit endommagée.
Type De Portes ArrièresPortes doubles avec serrure cachée, porte de profilé en aluminium de nouvelle génération avec 2 unités d'ailes
