Température De FonctionnementLa température de fonctionnement est de -20/80°C
Pression De Test (Bar)3,0 Bar
Pression De Fonctionnement (Ba2,0 bar
INFORMATIONS TECHNIQUES
ChâssisComposé d'acier de haute qualité et de haute résistance S355J2, Composé de deux longerons soudés de forme en « I » avec des traverses aux distances nécessaires
Système De FreinageIl existe un système de freinage électro-pneumatique à double circuit avec un système antiblocage EBS 2S / 2M adapté à
Dimensions Des Pneus385/55 R 22.5
EssieuxSuspension pneumatique BPW et essieu de frein à disque d'une capacité de 3 x 9 tonnes
Système ÉlectriqueInstallation d'éclairage ASPÖCK avec feu de position latéral à LED 24 V et prises 2x7 et 1x15 broches, conformément à la réglementation UN ECE R48 et à la législation ADR
Type De CarosserieÉquipée d'un réservoir cylindrique en aluminium, de profilés de renfort pleine longueur à droite et à gauche du réservoir et d'un cô ne d'évacuation DN700 à l'arrière
Nombre Des Trous D'Homme8 st
Dimension Du Cône D'ÉvacuationÉquipé d'un cône d'évacuation en acier inoxydable électropoli réduisant le diamètre de l'évacuation de 700 mm à 200 mm
Support De Tuyau1 x DN200, support de tuyau en plastique de 5 m avec un cache à l'arrière
