K.SHG AVMH
CHASIS MULTIFUNCIONAL DE CONTENEDORES CON DISEÑO NOVEDOSO DE MARCO CENTRAL OCTOGONAL
K.SHG AVMH
CHASIS MULTIFUNCIONAL DE CONTENEDORES CON DISEÑO NOVEDOSO DE MARCO CENTRAL OCTOGONAL
Chasis Multifuncional de Contenedores Con Diseño Novedoso de Marco Central Octogonal de Kässbohrer, K.SHG AVMH /45 - 16 / 27 fue diseñado a fin de transportar contenedores de 20 pies. hasta 45 pies incluyendo contenedores HC. Fue construido utilizando estructuras octogonales de extensión central y trasera patentadas y extensión frontal patentada fácil de usar a fin de proporcionar la confiabilidad y eficiencia en operaciones inter-modales.
CARACTERÍSTICAS
Marco Central Octagonal
Marco Central Octagonal que se encuentra en las extensiones traseras y frontales garantizan la extención durante muchos años. Esta estructura octogonal se puede ver en las plumas de grúa a fin de proporcionar mejor rendimiento en comparación con las cajas rectangulares estándares. Gracias a esta característica también se puede realizar la operación de extensión del centro, incluso en condiciones difíciles.
Sistemas de Bloqueo Neumático Dual
Sistemas de Bloqueo Neumático Dual agrega confianza adicional a la seguridad operativa. Esta característica de uso fácil asegura que la extensión sea fija durante las operaciones, también previene la corrosión, como se ve en los sistemas de bloqueo del mecanismo de resorte, permitiendo el movimiento de bloqueo cuando sea necesario.
Adecuado para todo tipo de contenedores
Adecuado para todo tipo de contenedores con la flexibilidad máxima, incluyendo 20 pies, 2 x 20 pies, 30 pies, 40 pies, 40 pies HC y 45 pies dentro de los límites legales. Distancia más corta entre ejes en comparación con el chasis de contenedor no extensible resulta mejor tracción y maniobrabilidad.
El Mecanismo de Extensión Frontal Patentado
El Mecanismo de Extensión Frontal Patentado tiene cuenta con diseño de uso fácil y seguro que ayuda a los conductores en operar el mecanismo de extensión, solo con el empuje de un dedo y emitiendo un sonido informa cuando la extensión frontal está bloqueada.
Transferencia Inteligente de Carga
Transferencia Inteligente de Carga elimina el problema de giro de ruedas cuando se carga con contenedore 20 pies en parte trasera mediante la transferencia de la carga desde los ejes a la clavija maestra dependiendo de estado de carga y de la velocidad. La carga de clavija maestra se aumenta un 22.5% cuando se carga un contenedor de 20 pies en la parte trasera a una velocidad de 30 km/h.
Aplicación de KTL y Metalización
Aplicaciones de KTL y Metalización se aplican a fin de obtener la excelencia operativa prolongando la vida útil del vehículo. Aunque todo el chasis esté recubierto con KTL, la metalización parcial se aplica como estándar al área de contacto que se encuentra entre el contenedor y el chasis.
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Chasis Multifuncional de Contenedores Con Diseño Novedoso de Marco Central Octogonal de Kässbohrer, K.SHG AVMH /45 - 16 / 27 fue diseñado a fin de transportar contenedores de 20 pies. hasta 45 pies incluyendo contenedores HC. Fue construido utilizando estructuras octogonales de extensión central y trasera patentadas y extensión frontal patentada fácil de usar a fin de proporcionar la confiabilidad y eficiencia en operaciones inter-modales.
CARACTERÍSTICAS
Marco Central Octagonal
Marco Central Octagonal que se encuentra en las extensiones traseras y frontales garantizan la extención durante muchos años. Esta estructura octogonal se puede ver en las plumas de grúa a fin de proporcionar mejor rendimiento en comparación con las cajas rectangulares estándares. Gracias a esta característica también se puede realizar la operación de extensión del centro, incluso en condiciones difíciles.
Sistemas de Bloqueo Neumático Dual
Sistemas de Bloqueo Neumático Dual agrega confianza adicional a la seguridad operativa. Esta característica de uso fácil asegura que la extensión sea fija durante las operaciones, también previene la corrosión, como se ve en los sistemas de bloqueo del mecanismo de resorte, permitiendo el movimiento de bloqueo cuando sea necesario.
Adecuado para todo tipo de contenedores
Adecuado para todo tipo de contenedores con la flexibilidad máxima, incluyendo 20 pies, 2 x 20 pies, 30 pies, 40 pies, 40 pies HC y 45 pies dentro de los límites legales. Distancia más corta entre ejes en comparación con el chasis de contenedor no extensible resulta mejor tracción y maniobrabilidad.
El Mecanismo de Extensión Frontal Patentado
El Mecanismo de Extensión Frontal Patentado tiene cuenta con diseño de uso fácil y seguro que ayuda a los conductores en operar el mecanismo de extensión, solo con el empuje de un dedo y emitiendo un sonido informa cuando la extensión frontal está bloqueada.
Transferencia Inteligente de Carga
Transferencia Inteligente de Carga elimina el problema de giro de ruedas cuando se carga con contenedore 20 pies en parte trasera mediante la transferencia de la carga desde los ejes a la clavija maestra dependiendo de estado de carga y de la velocidad. La carga de clavija maestra se aumenta un 22.5% cuando se carga un contenedor de 20 pies en la parte trasera a una velocidad de 30 km/h.
Aplicación de KTL y Metalización
Aplicaciones de KTL y Metalización se aplican a fin de obtener la excelencia operativa prolongando la vida útil del vehículo. Aunque todo el chasis esté recubierto con KTL, la metalización parcial se aplica como estándar al área de contacto que se encuentra entre el contenedor y el chasis.