ChasisEl chasis está fabricado en S700 MC de alta calidad y resistencia, conforme a la Norma ISO 1726-2 y consta de una estructura de chasis central seccionada en cajón OCTAGONAL. Las secciones de caja están conectadas entre sí mediante secciones transversales adecuadas. Se ha mejorado la resistencia del área del pivote central y del cuello de cisne mediante la formación de las interconexiones necesarias y la estructura cruzada para el transporte variable de contenedores. El chasis se extiende mecánicamente desde la parte delantera y trasera. Reforzado con protección KTL con la experiencia de Kässbohrer. Si no hay ningún contenedor en el vehículo, no es posible viajar con la extensión trasera abierta.
Sistema De FrenoSistema de frenos electroneumático de doble circuito de la marca Wabco EBS 2S / 2M con sistema antibloqueo (ABS) y sistema de control de inclinación (RSS) de conformidad con el Reglamento UN ECE R13
Tamaño De Neumático385/55 R22.5
Ejes3 ejes SAF de suspensión neumática y freno de disco con capacidad para 9t cada uno
Sistema EléctricoInstalación de iluminación con bombilla Aspöck Europoint III con luz de posición lateral LED de 24V según Reglamento UN ECE R48 y Legislación ADR
Bloqueos De Contenedor5 x 2 bloqueos de contenedor, **1 x 20 ft trasero, **1 x 20 ft central, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC ST, 1 x 45 ft HC LT contenedor, swap body y opción de bloqueo desplazable lateral con *1 x 13.60 Eurobox ( *Requiere permiso adicional)(Los contenedores HC y swap bodies superan la altura en quinta rueda de 1.150 mm o más.) (**Puede transportar un contenedor cisterna de 20 ft con certificado ADR y dos extintores de 6 kg)
