PodwoziePodwozie wykonane jest z wysokiej jakości i wytrzymałego materiału S700 MC, zgodnie z normą ISO 1726-2, składającego się z ośmiokątnej konstrukcji centralnej podwozia o przekroju skrzynkowym. Sekcje skrzynkowe są połączone ze sobą za pomocą odpowiednich przekrojów poprzecznych. Wytrzymałość obszaru sworznia i szyjki została poprawiona poprzez utworzenie niezbędnych połączeń i konstrukcji poprzecznej do transportu kontenerów o zmiennej wielkości. Podwozie rozciąga się mechanicznie od tyłu. Wzmocnione ochroną KTL dzięki doświadczeniu firmy Kässbohrer. Jeśli na pojeździe nie ma kontenera, nie można jechać z otwartym tylnym przedłużeniem.
Układ HamulcowyDwuobwodowy, elektro-pneumatyczny system układu hamulcowego EBS 2S/2M firmy WABCO z układem antypoślizgowym ABS i układem kontroli pochylenia (RSS), zgodnie z rozporządzeniem UN ECE R13
Rozmiar Opon385/55 R22.5
OsieSAF zawieszenie pneumatyczne i oś hamulca tarczowego o obciążeniu 3x9 ton
System ElektrycznyInstalacja oświetleniowa Aspöck Europoint III z bocznymi światłami pozycyjnymi LED 24V zgodna z Regulaminem UN ECE R48 i przepisami ADR
Liczba Blokad Kontenera5 x 2 zamki kontenerowe, **1 x 20 ft z tyłu, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC ST, 1 x 45 ft HC LT kontener, swap body i opcja przesuwnego zamka na bok z *1 x 13.60 Eurobox ( *Wymaga dodatkowego zezwolenia)(Kontenery HC i swap body przekraczają wysokość przy piątym kole powyżej 1.150 mm.) (**Może przewozić 20u2011ft kontener cysternowy z certyfikatem ADR oraz dwiema gaśnicami 6 kg)
