METALIZACJA
DLA DŁUŻSZEJ ŻYWOTNOŚCI
Naczepy używane w transporcie ciężkim podlegają nie tylko niekorzystnym warunkom pogodowym i drogowym, które stwarzają idealne warunki do powstawania niszczącej korozji, ale te duże, ciężkie urządzenia przewożące tony ładunków są również nieustannie poddawane trudnym operacjom podczas załadunku i rozładunku, powodując uszkodzenia na ich powierzchni metalowej, torując drogę do dalszej korozji.
Kässbohrer stosuje proces kataforetycznego powlekania zanurzeniowego i galwanizacji w celu ochrony swoich naczep przed korozją przez ponad dekadę. Niemniej jednak, warunki pracy naczep niskopodłogowych i niskopodwoziowych oraz ich większe rozmiary, nieodpowiednie dla kąpieli kataforetycznych, wymagają odporniejszej techniki: metalizacji.
Podczas procesu metalizacji podwozie naczepy najpierw przechodzi przez automatyczne i ręczne piaskowanie, gdzie jest oczyszczane i uzyskuje wymaganą chropowatość powierzchni do powlekania metalem. Podwozie jest następnie spryskiwane stopem metalu, składającym się w 85% z cynku (Zn) i w 15% z aluminium (Al), co tworzy warstwę ochronną na powierzchni metalu. Połączenie 85/15 Zn/Al zapewnia poziom kwasowości pH 0-14 w celu ochrony powierzchni metalu przed korozją przez ponad 20 lat. Po metalizacji następuje dwuwarstwowe malowanie.
Metalizacja chroni podwozie przed wstrząsami, perforacją i zadrapaniami, które mogłyby spowodować korozję, zwiększając trwałość naczepy Kässbohrer, co z kolei skutkuje dłuższą żywotnością produktu i wzrostem wartości.