Kässbohrer offre i nuovi cassoni scambiabili, frutto degli ultimi sviluppi ingegneristici
A completare la gamma Intermodale di veicoli Kässbohrer arrivano due tipologie di veicoli con cassone scambiabile.
Il servizio intermodale offre trasporti marittimi, terrestri e ferroviari integrati, veloci, rispettosi dell'ambiente e convenienti. Kässbohrer offre la più ampia gamma di prodotti, con un'offerta innovativa in Europa per soddisfare le richieste dei suoi consumatori in 55 paesi. Per le soluzioni intermodali Kässbohrer fornisce semi-rimorchi Huckepack e telai con container leggero.
Oggi Kässbohrer aggiunge un nuovo tipo di prodotto alla sua gamma di prodotti; cassoni scambiabili intermodali K.SWAU.
Presso il premiato centro di Ricerca e Sviluppo di Kässbohrer che fornisce soluzioni innovative e servizi di ingegneria qualificati, il cassone scambiabile viene prodotto come 2 tipi di veicoli; cassone scambiabile centinato K. SWAU C e cassone scambiabile furgonato in alluminio K.SWAU B.
Tutti i prodotti su pallet, indumenti, dispositivi elettronici, prodotti automobilistici e chimici possono essere trasportati dai veicoli intermodali con cassone scambiabile di Kässbohrer.
Il cassone scambiabile centinato K. SWAU C sarà una soluzione ottimale per molti clienti: funzionamento più rapido, caricamento a elevato volume, più capacità e carico parziale grazie al telo scorrevole e al sistema tetto. Il cassone scambiabile furgonato in alluminio K.SWAU B è stato creato per realizzare un passaggio quanto più economico possibile fra trasporto su terra, mare e treno. I pannelli in alluminio multi-uso e le barre di carico nella struttura del pannello garantiscono flessibilità delle operazioni e sicurezza in fase di carico per il trasporto di tessuti e le operazioni di carico su due livelli.
Kässbohrer K.SWAU B Informazioni tecniche
• Pavimento in legno compensato, spessore 27 mm, con rivestimento in resina (impermeabile) con supporti Omega, carico assale carrello elevatore a forca consentito pari a 7.200 kg conformemente alla normativa DIN EN 283
• Semi-telaio con rivestimento KTL realizzato in acciaio MC ST 700 MC a elevata tensione, con due travi saldate longitudinali a forma di “C” e aste trasversali alla distanza richiesta. Telaio assale con struttura leggera.
• Dimensioni del tunnel: 4000mm x 1030mm x 120mm
• Telaio rinforzato, adatto per il carico con 4 unità, in linea con gli standard logistici per il trasporto intermodale.
• Tunnel a collo d’oca ISO 13,7 e 12,1 metri. Punti di collegamento.
• Adatto per ali di blocco
• La struttura del telaio modulare a 5 unità consente di eseguire interventi di assistenza in modo rapido.
• I pannelli in alluminio multi-uso supportano strutture superiori più rigide. È possibile utilizzare oltre 10.000 punti di fissaggio e sospensione indumenti; possono essere utilizzati come sistema di carico sicuro e come dispositivo a due piani con profili su due livelli.
• Grazie alle barre predisposte per i due-piani sul secondo piano è possibile trasportare fino a 10 tonnellate di carico.
• Doppie porte con lucchetto nascosto, porta con profilo in alluminio con 2 unità di ali.
• Normative conformi a EN 12640 13 x 2 elementi capacità 2,5- tonnellate dei punti di ancoraggio.
• Certificato di sicurezza del carico EN 12642 Code XL.
Kässbohrer K.SWAU C Informazioni tecniche
• Pavimento in legno compensato, spessore 30 mm, con rivestimento in resina (impermeabile) con supporti Omega, carico assale carrello elevatore a forca consentito pari a 7.000 kg conformemente alla normativa DIN EN
• 2 x 4 file di assi laterali alte in alluminio da 120 mm.
• 3 x 2 unità di pilastri a scorrimento laterale.
• Dimensioni del tunnel: 4000 mm x 1030 mm x 120 mm.
•Doppia porta posteriore realizzata con profili in alluminio, sistema di blocco nascosto e superficie esterna liscia per l’applicazione del logo e degli elementi grafici; 4 lucchetti. (2 lucchetti per ogni porta)
• Pannello in acciaio con rivestimento KTL e piastra di protezione in compensato con altezza 2400 mm.
• Tetto scorrevole Edscha ad una via con tiranti trasversali in acciaio per la sicurezza del carico
• Vengono fornite in dotazione 8 unità di stopper per pallet che impediscono lo scivolamento dei pallet Euro in conformità col Certificato dei Trasporti Automobili.
• Capacità di carico treni intermodali.
• Telo di copertura del tetto scorrevole realizzato in materiale da 900 gr/m2 (tessuto anti-incendio conformemente alla normativa ISO 3795-1989) Telo di copertura del tetto scorrevole realizzato in materiale da 680 gr/m2. (tessuto anti-incendio conformemente alla normativa ISO 3795-1989)
• Certificato di sicurezza del carico conformemente alla normativa EN 12642 Code XL - VDI 2700.
Il servizio intermodale offre trasporti marittimi, terrestri e ferroviari integrati, veloci, rispettosi dell'ambiente e convenienti. Kässbohrer offre la più ampia gamma di prodotti, con un'offerta innovativa in Europa per soddisfare le richieste dei suoi consumatori in 55 paesi. Per le soluzioni intermodali Kässbohrer fornisce semi-rimorchi Huckepack e telai con container leggero.
Oggi Kässbohrer aggiunge un nuovo tipo di prodotto alla sua gamma di prodotti; cassoni scambiabili intermodali K.SWAU.
Presso il premiato centro di Ricerca e Sviluppo di Kässbohrer che fornisce soluzioni innovative e servizi di ingegneria qualificati, il cassone scambiabile viene prodotto come 2 tipi di veicoli; cassone scambiabile centinato K. SWAU C e cassone scambiabile furgonato in alluminio K.SWAU B.
Tutti i prodotti su pallet, indumenti, dispositivi elettronici, prodotti automobilistici e chimici possono essere trasportati dai veicoli intermodali con cassone scambiabile di Kässbohrer.
Il cassone scambiabile centinato K. SWAU C sarà una soluzione ottimale per molti clienti: funzionamento più rapido, caricamento a elevato volume, più capacità e carico parziale grazie al telo scorrevole e al sistema tetto. Il cassone scambiabile furgonato in alluminio K.SWAU B è stato creato per realizzare un passaggio quanto più economico possibile fra trasporto su terra, mare e treno. I pannelli in alluminio multi-uso e le barre di carico nella struttura del pannello garantiscono flessibilità delle operazioni e sicurezza in fase di carico per il trasporto di tessuti e le operazioni di carico su due livelli.
Kässbohrer K.SWAU B Informazioni tecniche
• Pavimento in legno compensato, spessore 27 mm, con rivestimento in resina (impermeabile) con supporti Omega, carico assale carrello elevatore a forca consentito pari a 7.200 kg conformemente alla normativa DIN EN 283
• Semi-telaio con rivestimento KTL realizzato in acciaio MC ST 700 MC a elevata tensione, con due travi saldate longitudinali a forma di “C” e aste trasversali alla distanza richiesta. Telaio assale con struttura leggera.
• Dimensioni del tunnel: 4000mm x 1030mm x 120mm
• Telaio rinforzato, adatto per il carico con 4 unità, in linea con gli standard logistici per il trasporto intermodale.
• Tunnel a collo d’oca ISO 13,7 e 12,1 metri. Punti di collegamento.
• Adatto per ali di blocco
• La struttura del telaio modulare a 5 unità consente di eseguire interventi di assistenza in modo rapido.
• I pannelli in alluminio multi-uso supportano strutture superiori più rigide. È possibile utilizzare oltre 10.000 punti di fissaggio e sospensione indumenti; possono essere utilizzati come sistema di carico sicuro e come dispositivo a due piani con profili su due livelli.
• Grazie alle barre predisposte per i due-piani sul secondo piano è possibile trasportare fino a 10 tonnellate di carico.
• Doppie porte con lucchetto nascosto, porta con profilo in alluminio con 2 unità di ali.
• Normative conformi a EN 12640 13 x 2 elementi capacità 2,5- tonnellate dei punti di ancoraggio.
• Certificato di sicurezza del carico EN 12642 Code XL.
Kässbohrer K.SWAU C Informazioni tecniche
• Pavimento in legno compensato, spessore 30 mm, con rivestimento in resina (impermeabile) con supporti Omega, carico assale carrello elevatore a forca consentito pari a 7.000 kg conformemente alla normativa DIN EN
• 2 x 4 file di assi laterali alte in alluminio da 120 mm.
• 3 x 2 unità di pilastri a scorrimento laterale.
• Dimensioni del tunnel: 4000 mm x 1030 mm x 120 mm.
•Doppia porta posteriore realizzata con profili in alluminio, sistema di blocco nascosto e superficie esterna liscia per l’applicazione del logo e degli elementi grafici; 4 lucchetti. (2 lucchetti per ogni porta)
• Pannello in acciaio con rivestimento KTL e piastra di protezione in compensato con altezza 2400 mm.
• Tetto scorrevole Edscha ad una via con tiranti trasversali in acciaio per la sicurezza del carico
• Vengono fornite in dotazione 8 unità di stopper per pallet che impediscono lo scivolamento dei pallet Euro in conformità col Certificato dei Trasporti Automobili.
• Capacità di carico treni intermodali.
• Telo di copertura del tetto scorrevole realizzato in materiale da 900 gr/m2 (tessuto anti-incendio conformemente alla normativa ISO 3795-1989) Telo di copertura del tetto scorrevole realizzato in materiale da 680 gr/m2. (tessuto anti-incendio conformemente alla normativa ISO 3795-1989)
• Certificato di sicurezza del carico conformemente alla normativa EN 12642 Code XL - VDI 2700.