Kässbohrer mit dem brandneu entwickelten Swap Body
Zwei verschiedene Kässbohrer Swap Body Variationen vervollständigen die Kässbohrer Intermodal Produktpalette
Durch den Intermodalverkehr wird schneller, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher Transport über See, Land und Bahn geleistet.
Kässbohrer bietet in Europa die breiteste Produktpalette an, um den Ansprüchen seiner Kunden in 55 Ländern gerecht zu werden und setzt die Innovationskraft in seinen Produkten fort.
Für intermodale Lösungen liefert Kässbohrer seit zehn Jahren Huckepack Sattelauflieger und Light Container Chassis.
Heute erweitert Kässbohrer seine Produktpalette um ein neues Produkt; K.SWAU Intermodal Swap Body.
Im kompetentem Forschungs- und Entwicklungszentrum von Kässbohrer, das innovative Lösungen und qualifizierte Ingenieurleistungen anbietet, wird der Swap Body in zwei verschiedenen Variationen angeboten. Swap Body Plane K. SWAU C und Swap Body Alumunium-Koffer K.SWAU B.
Verschiedenste Palettenwaren, Kleidungsstücke, Glaswaren, elektronische Geräte, Automotiveteile und Chemiewaren können mit den Kässbohrer Intermodal Swap Bodies transportiert werden.
Der Swap Body K.SWAU C ist der Lösungspartner für den schnelleren Betrieb, hohe Volumenbelastung mit mehr Kapazität und speziellem Dachsystem. Der Swap Body K. SWAU B ist für die wirtschaftlichste Umstellung zwischen Straßen-, See- und Bahntransport geschaffen.
Mutlifunktionale Aluminium-Wände und Ladebalken am Schlüssellochblech in der Innenverkleidung bieten flexible Einsätze und sorgen für maximale Sicherheit beim Textiltransport und bei Doppelstock-Beladungen.
Technische Informationen zum Kässbohrer K.SWAU B
• 27 mm starker, harzbeschichteter Schichtholzboden mit Omega-Profilen, zulässige Staplerachslast von 7.200 kg nach DIN EN 283.
• KTL-beschichtetes Fahrgestell aus hochfestem ST 700 MC-Stahl, bestehend aus 2 geschweißten Längsträgern in C-Form und Querträgern in den erforderlichen Abständen. Leichtbau-Achsrahmen
• Tunnelmaße: 4000mm x 1030mm x 120mm
• Das verstärkte Fahrgestell bietet für den intermodalen Verkehr die Möglichkeit zur Bahnverladung
• ISO-Gooseneck-Tunnel mit 45’ und 40’ Befestigungspunkte
• Geeignet für Winglock
• Die modulare Fahrgestellkonstruktion mit 5 Elementen gewährleistet eine schnelle und einfache Wartung im Schadensfall.
• Multifunktionale Aluminium-Wände unterstützen den festen Aufbau. Darüber hinaus sorgen 10.000 Ladungssicherung- und Hängeware Befestigungspunkte für beste Ladungssicherung und Doppelstockbeladung.
• Die Doppelstock Stangen ermöglichen weitere 10 Tonnen Last auf der zweiten Etage zu transportieren.
• Doppelflügel-Hintertür mit Aluminiumprofilen und verstecktem Verriegelungsmechanismus
• Jeweils 13 Zurringe gemäß EN 12640 Code XL Norm mit je 2,5 Tonnen Traglast.
• Ladungssicherheitszertifikat gemäß EN 12642 Code XL
Technische Informationen zum Kässbohrer K.SWAU C
• 30 mm starker, harzbeschichteter Schichtholzboden mit Omega-Profilen, zulässige Staplerachlast von 7.000 kg nach DIN EN 283.
• 2 x 4 Reihen von 120 mm hohen Aluminium-Bordwänden
• 3 x 2 Schieberungen
• Tunnelmaße: 4000mm x 1030mm x 120mm
• Doppelflügel-Hintertür aus Aluminiumprofilen, verstecktem Verriegelungsmechanismus und glatter Außenfläche für Logo und Grafikanwendungen mit 4 Verriegelungen (2 Verriegelungen pro Tür)
• KTL-beschichtetes Stahlblech und Schichtholzschutzplatte mit 2400 mm Höhe
• Edscha Schiebeverdeck (verschiebbar in eine Richtung) mit Stahlkreuzspanner zur Ladungssicherung
• 8 Palettenanstoßkanten, zur Rutschsicherung der Europaletten, Zertifikat für den speziellen Einsatz beim Transport von Automotive-Teilen.
• Möglichkeit zur intermodalen Bahnverladung