KÄSSBOHRER
NOUVELLE SÉRIE DE FRIGO
UNE ROBUSTESSE RECONNUE
UNE ISOLATION DE PREMIER CLASSE
Kässbohrer, le principal fabricant européen de remorques, lance sa nouvelle série de remorques frigorifiques qui présente le châssis robuste et la technologie des panneaux GRP de Kässbohrer. Développée et testée dans le centre de recherche et de développement de Kässbohrer, la nouvelle série de remorques frigorifiques se distingue par son isolation de première classe, sa longue durée de vie et ses caractéristiques fonctionnelles qui maximisent l'efficacité opérationnelle et l'utilisation de la capacité.
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ISOLATION DE PREMIÈRE CLASSE
AVEC VALEUR K DE 0,31 W/M²K
Les panneaux carrosserie sont construits avec la technologie de panneaux en polyuréthane GRP (Polyester renforcé de verre) pour fournir une isolation de première classe.
COÛT TOTAL DE POSSESSION
ÉCONOMISEZ JUSQU'À 9300€ EN 5 ANS*
Avec une isolation de première classe, vous pouvez réduire considérablement la durée de fonctionnement de votre unité de réfrigérateur, économisant jusqu'à 9 300 € d'économie de carburant en 5 ans par rapport aux panneaux latéraux recouverts de métal.*(Prix du carburant 1,80 euros par litre à partir de mars 2024)
PLANCHER
CAPACITÉ DU CHARIOT ÉLÉVATEUR DE 7,2 TONNES
Le plancher, d'une capacité de 7,2 tonnes pour la charge par essieu du chariot élévateur, est recouvert d'aluminium imperméable antidérapant et de plaques de protection intégrées au plancher pour plus de robustesse.
CHÂSSIS
ROBUSTESSE ACCLAMÉE
Le châssis à col de cygne avec revêtement KTL avec structure à pivot d'attelage monobloc offre une excellente durabilité sans perte de hauteur interne.
PARE-CHOCS ET CADRE ARRIÈRE
PROTÉGÉ
Protection complète lors de la mise à quai avec des caoutchoucs verticaux et des butoirs de protections en acier inoxydable galvanisé à rouleaux cylindriques.
CARROSSERIE
UNIFORMITÉ STRUCTURELLE POUR L'ENDURANCE
Uniformité structurelle conçue avec précision grâce à la largeur du châssis robuste, surface d'adhérence maximisée dans toutes les connexions des panneaux latéraux, cadre arrière monobloc.
TESTS
VÉRIFIÉ POUR UNE LONGÉVITÉ MAXIMALE DU PRODUIT
Essais dynamiques tout-terrain, équivalents à 1 000 000 km, garantissant l'intégrité structurelle pour une longue durée de vie.
SYSTÈME DE TUNNEL DE VENTILATION
FLUX D'AIR ÉGAL DANS TOUTE LA CARROSSERIE
Le mur de circulation d'air standard, le couvercle de ventilation et les tunnels de ventilation à double tube refroidissent uniformément chaque zone du véhicule en version simple, double étage, multi-température pour les produits frais et surgelés.
FAÇADE DE CIRCULATION D'AIR
POLYVALENT
Assure un flux d'air précis et une protection supérieure de l'unité de refroidissement contre les chocs tout en empêchant le givrage des marchandises à proximité de l'unité de refroidissement.
COUVERTURE DE VENTILATION
VERSATILE
Le couvercle de ventilation est compatible avec toutes les unités de refroidissement haut de gamme.
CLOISON DE SÉPARATION
TRANSPORT MULTI-TEMPÉRATURES
Cloison de séparation facile à utiliser permettant un transport multi-températures.
À DEUX ÉTAGES
UTILISATION MAXIMALE DE LA CAPACITÉ INTÉRIEURE AVEC UNE HAUTEUR INTÉRIEURE DE 2 900 MM
Avec des barres de charge d'une capacité de 1 000 kg pour permettre une efficacité opérationnelle maximale jusqu'à 66 europalettes.
RAILS SÉCURISÉS POUR LE CHARGEMENT
LARGEUR MAXIMALE SÉCURISATION DU CHARGEMENT
Les rails d'arrimage de charge encastrés offrent une arrimage flexible de la charge, une largeur interne maximale et une prévention des dommages aux panneaux pendant vos opérations.