Kässbohrer a accueilli avec succès ses parties prenantes à la Bauma 2025
Depuis quatre années consécutives, Kässbohrer figure durablement parmi les deux premiers choix des experts européens du transport exceptionnel. À la Bauma 2025, organisée du 7 au 13 avril à Munich, Kässbohrer a accueilli avec fierté ses précieux partenaires des secteurs de la construction, des infrastructures et du transport d’énergie sur son stand FN.821/1.
Les équipes d’experts dédiées de Kässbohrer ont présenté les derniers progrès et innovations de l’entreprise tout en échangeant autour des réglementations du transport exceptionnel et des évolutions du secteur.
Les visiteurs ont eu l’opportunité de découvrir deux exemples remarquables d’« Enginuity » issus de la gamme construction complète de Kässbohrer : le K.SLA R4, un porte-engins surbaissé extensible à 4 essieux avec cuvettes pour roues, conçu pour un transport efficace de charges lourdes jusqu’à 44,75 tonnes, et le K.SKS B 24, une benne acier 3 essieux pensée dans les moindres détails pour une efficacité opérationnelle maximale.
Développement constant de véhicules pionniers pour le transport exceptionnel
Lors du salon, Mme İffet Türken, membre du conseil d’administration de Kässbohrer, s’est adressée aux invités et aux parties prenantes, soulignant l’excellence en ingénierie de l’entreprise ainsi que ses efforts constants pour faire progresser les opérations de ses clients.
Mme Türken a déclaré : « Kässbohrer figure depuis quatre années consécutives parmi les deux premiers choix de l’industrie européenne du transport exceptionnel. Nous remercions sincèrement nos clients pour leur confiance continue. Nos remorques surbaissées sont fabriquées dans l’usine à la plus grande capacité de production de surbaissées en Europe, fondée sur les principes de l’Industrie 4.0. Grâce à une attention méticuleuse portée à la durabilité, nos processus de métallisation ont passé avec succès plus de 2 500 heures de tests au brouillard salin sans formation de rouille rouge. »
Mme Türken a poursuivi : « Notre engagement en faveur du développement continu repose sur nos équipes compétentes et dévouées. Grâce à notre approche 'Enginuity' – une alliance d’excellence en ingénierie et d’innovation centrée sur le client – nous menons nos activités de R&D dans l’un des centres d’essais les plus avancés et polyvalents d’Europe, couvrant plus de 22 000 m² d’espace intérieur. Chaque véhicule est soumis à une validation rigoureuse incluant des simulations virtuelles, des essais en laboratoire et un million de kilomètres de tests d’endurance. Notre gamme de transport exceptionnel bénéficie ainsi de quatre innovations brevetées qui améliorent la facilité d’utilisation et la sécurité : anneaux d’arrimage sur montants verticaux, planchers modulaires, supports d’extension multifonctions et système d’alignement automatique. »
Nouvelle piste d’essai extérieure pour renforcer l’efficacité de la R&D
Mme Türken a fièrement annoncé le lancement de la nouvelle piste d’essai extérieure de Kässbohrer sur le campus Mega d’Adapazarı. Développée en collaboration avec l’organisme de recherche et d’essais IDIADA, cette nouvelle piste est opérationnelle depuis début 2025.
« La nouvelle piste extérieure comprend dix surfaces d’essai standard et deux personnalisables, spécialement conçues pour valider nos véhicules dans les conditions routières les plus extrêmes. Les véhicules subissent des tests structurels finaux axés sur la torsion, les vibrations et la stabilité, garantissant une durée de vie réelle de 1 000 000 km. Cette nouvelle installation est un atout précieux pour notre infrastructure de R&D interne et accélère l’efficacité de nos processus de développement », a expliqué Mme Türken.
Grâce à son engagement indéfectible en faveur de l’innovation et de l’excellence, Kässbohrer reste le partenaire de confiance du secteur du transport exceptionnel, repoussant sans cesse les limites pour faire progresser les activités de ses clients au cours des 125 prochaines années.
Véhicule à l’honneur : K.SLA R4 – Conçu par Kässbohrer pour une efficacité et une capacité de charge maximales
Le K.SLA R4 de Kässbohrer, une semi-remorque surbaissée extensible à 4 essieux avec cuvettes pour roues, est conçu pour transporter efficacement des charges élevées jusqu’à 44,75 tonnes. Sa cuvette de 425 mm de profondeur et sa longueur de chargement de 15,44 mètres en font la solution idéale pour le transport de machines agricoles et de construction de grande hauteur, de blocs d’acier et de béton, ainsi que d’autres composants industriels.
Les couvercles de cuvettes pour roues en bois dur renforcé d’acier transforment la remorque en plateforme plane, offrant ainsi plus de polyvalence. Le châssis peut s’étendre jusqu’à 6 200 mm par paliers de 500 mm, avec des ponts d’extension en aluminium amovibles offrant une capacité supplémentaire totale de 17 tonnes. Les supports d’extension latéraux ajoutent 300 mm de chaque côté, portant la largeur à 3 150 mm pour accueillir des machines plus larges.
Construit en acier à haute résistance SC 700, le K.SLA R4 affiche un poids à vide réduit à partir de 13 250 kg, favorisant l’efficacité énergétique. Ses troisième et quatrième essieux autodirectionnels garantissent une excellente manœuvrabilité dans les conditions difficiles.
Équipée de multiples configurations d’anneaux d’arrimage et de poches pour ranchers, la remorque garantit un transport sécurisé pour des charges de formes et de tailles variées. Plus de 40 configurations de rampes permettent une personnalisation selon les besoins opérationnels.
Véhicule à l’honneur : K.SKS B 24 – Solidité structurelle et efficacité opérationnelle signées Kässbohrer
La semi-remorque benne K.SKS B à 3 essieux est conçue pour la durabilité et la performance dans des conditions de chantier exigeantes. Avec un poids à vide à partir de 5 350 kg, elle offre une efficacité opérationnelle remarquable.
Son châssis à haute résistance, traité par cataphorèse (KTL), garantit une longue durée de vie. Sa capacité d’appui de 12 000 kg et sa conception innovante de la caisse assurent une traction optimale et une répartition idéale de la charge.
Dotée d’un plancher en forme de U nouvellement conçu pour un déchargement rapide et sans résidus, et d’un vérin hydraulique à 5 étages fonctionnant à 250 bars, la K.SKS B est parfaitement adaptée au transport de matériaux comme l’asphalte, la terre et la pierre.
Compatible avec les camions 4x2, 6x2 et 6x4, la K.SKS B est équipée d’un système de freinage à une touche pour un déchargement stable et d’un système d’alerte d’inclinaison pour renforcer la sécurité sur terrain en pente.
L’engagement de Kässbohrer pour l’excellence du service après-vente
En soutien à sa large gamme de produits, Kässbohrer offre un service après-vente de premier plan. Avec 570 points de service à travers l’Europe, dont des centres de réparation de carrosserie entièrement équipés et des sites exploités par le constructeur à Goch, Ulm et Błonie, les clients bénéficient d’un accompagnement complet.
Les pièces de rechange sont expédiées sous 24 heures depuis des entrepôts stratégiquement situés à Goch, Ulm, Lyon et Błonie. L’assistance routière de Kässbohrer, disponible en 12 langues dans 41 pays, garantit que les conducteurs ne sont jamais seuls sur la route.