ChassisHet chassis is vervaardigd uit hoogwaardig en sterk S700 MC-staal, in overeenstemming met norm ISO 1726-2, en bestaat uit een OCTAGONALE centrale chassisstructuur met kokerprofiel. De kokerprofielen zijn onderling verbonden met geschikte dwarsbalken. De sterkte van het kingpin- en zwanenhalsgedeelte is verhoogd door het aanbrengen van de noodzakelijke verbindingen en dwarsstructuren voor het transport van verschillende containers. Het chassis kan mechanisch worden verlengd aan de achterzijde. Versterkt met KTL-bescherming dankzij de expertise van Kässbohrer. Wanneer er geen container op het voertuig aanwezig is, is het niet mogelijk om met de achterverlenging uitgeschoven te rijden.
RemsysteemAntiblokkerings- (ABS) en rolcontrolesysteem geschikt voor UN ECE R13-regelgeving.EBS 2S / 2M-remsysteem van het merk WABCO met elektropneumatisch dubbel circuit met voeding (RSS) en spanningsvoorziening (24N) via remlicht
Bandenmaat385/55 R22.5
AssenSAF luchtvering en schijfrem, assen zijn met elk 9 ton capaciteit
Elektrisch SysteemAspöck Europoint III gloeilampverlichtingsinstallatie met 24V LED-zijpositielamp in overeenstemming met de regelgeving UN ECE R48 en ADR-wetgeving
Aantal Containervergrendelinge5 x 2 containervergrendelingen, **1 x 20 ft achter, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC LT/ST container, swap body en zijwaarts verschuifbare vergrendelingsoptie met *1 x 13.60 Eurobox ( *Extra vergunning vereist)(HC containers en swap bodies overschrijden de hoogte bij vijfde wielhoogtes van 1.150 mm en hoger.) (**Kan een 20 ft tankcontainer vervoeren met ADRu2011certificaat en twee 6 kg brandblussers)
