PodwoziePodwozie wykonane jest z wysokiej jakosci i wytrzymalosci materiału S700 MC, zgodnie z norma ISO 1726-2, skladajacego sie z konstrukcji podwozia centralnego o przekroju skrzynkowym OCTAGONAL. Sekcje skrzynkowe polaczone sa ze soba odpowiednimi przekrojami poprzecznymi. Wytrzymalosc obszaru King Pin i Goseeck zostala zwiekszona poprzez utworzenie niezbednych polaczen i konstrukcji poprzecznych dla zmiennego transportu kontenerow. Podwozie rozciaga sie mechanicznie z przodu, posrodku i z tylu. Wzmocnione ochrona KTL z ekspertyza firmy Kässbohrer
Układ HamulcowyUkład przeciwblokujący (ABS) i system kontroli toczenia odpowiedni do regulacji EKG ONZ R13. Układ hamulcowy ESB 2S / 2M marki WABCO z elektro-pneumatycznym podwójnym obwodem zawierającym zasilanie (RSS) i napięcie (24V) poprzez światło hamowania
Rozmiar Opon385/55 R22,5
OsieZawieszenie pneumatyczne BPW i tarcza hamulcowa Oś hamulcowa o nośności 9 ton każda
System ElektrycznyInstalacja oświetleniowa Aspöck Europoint III z bocznymi światłami pozycyjnymi LED 24V zgodna z Regulaminem UN ECE R48 i przepisami ADR
Liczba Blokad KonteneraWyposazony w 5 x 2 jednostkowe zamki kontenerowe przystosowane do przewozu 1 x 20 ft z tyłu, 2 x 20 ft, 1 x 30 ft, 1 x 40 ft ISO, 1 x 40 ft HC, 1 x 45 ft HC ST*, 1 x 45 ft HC LT i 1 x 13,60 CB (*Za dodatkowym zezwoleniem)(kontenery HC i CB sa powyzej dopuszczalnej wysokosci dla 5-tych koł o wysokosci 1150 mm i wyzszych)
MetalizacjaCzęściowa metalizacja - Długotrwała ochrona przed korozją dzięki powłoce Zn / Al na boczach podwozia i części gęsiej szyji (85/15)
