PodwoziePodwozie wykonane jest z wysokiej jakości i wytrzymałego materiału S700 MC, zgodnie z normą ISO 1726-2, składającego się z ośmiokątnej konstrukcji centralnej podwozia o przekroju skrzynkowym. Sekcje skrzynkowe są połączone ze sobą za pomocą odpowiednich przekrojów poprzecznych. Wytrzymałość obszaru sworznia i szyjki została poprawiona poprzez utworzenie niezbędnych połączeń i konstrukcji poprzecznej do transportu kontenerów o zmiennej wielkości. Podwozie rozciąga się mechanicznie od tyłu. Wzmocnione ochroną KTL dzięki doświadczeniu firmy Kässbohrer. Jeśli na pojeździe nie ma kontenera, nie można jechać z otwartym tylnym przedłużeniem.
Układ HamulcowyUkład przeciwblokujący (ABS) i system kontroli toczenia odpowiedni do regulacji EKG ONZ R13. Układ hamulcowy ESB 2S / 2M marki WABCO z elektro-pneumatycznym podwójnym obwodem zawierającym zasilanie (RSS) i napięcie (24V) poprzez światło hamowania
Rozmiar Opon385/55 R22,5
OsieHamulec tarczowy SAF
System ElektrycznyInstalacja oświetleniowa Aspöck Europoint III z bocznymi światłami pozycyjnymi LED 24V zgodna z Regulaminem UN ECE R48 i przepisami ADR
Liczba Blokad Kontenera5 x 2 zamki kontenerowe, 1 x 20 ft z tyłu, 2 x 20 ft, 1 x 30 ft, 1 x 40 ft ISO, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC ST, 1 x 45 ft HC LT (*Wymaga dodatkowego zezwolenia) (Kontenery HC i swap body przekraczają wysokość przy piątym kole powyżej 1.150 mm.)
