Kässbohrer présente des véhicules durables à 360 degrés lors de transport logistic 2025

Fidèle à la devise « Enginuity », « Engineering » associée à « Ingenuity », Kässbohrer répond aux besoins non satisfaits de tous les secteurs du transport. Grâce à une recherche et un développement constants bénéficiant de la meilleure infrastructure de capacité et de compétences en Europe ainsi que d'un large écosystème de partenaires d'innovation, Kässbohrer développe une technologie de remorque pour amener les entreprises de ses clients au niveau supérieur pour les 125 prochaines années.

Kässbohrer présentera des exemples emblématiques de l'Enginuity au salon Transport Logistic 2025 qui se tiendra à Munich du 2 au 5 juin 2025. L'équipe dévouée et diversifiée de Kässbohrer sera prête à partager les développements de l'entreprise et à informer avec expertise sur la gamme complète de produits et de services de Kässbohrer à son stand dans le Hall A6, Stand 323/424, pour répondre aux besoins actuels et futurs du secteur du transport.

Unique dans sa compétence à répondre aux besoins de tous les secteurs du transport, des marchandises générales aux produits liquides en vrac, de l'intermodal au transport exceptionnel et lourd, Kässbohrer investit pour répondre aux besoins uniques de transition vers un transport plus durable à faibles émissions. Avec ses bâchés, fourgons et châssis conteneurs plus longs et de plus grande capacité (SEC) 'intégrant dans l'infrastructure routière existante ; avec sa gamme de produits intermodaux la plus légère et primée et son électrification à la plus haute efficacité dans la chaîne du froid et le transport de marchandises générales, Kässbohrer soutient les besoins uniques de transition de ses clients à 360 degrés.

Série de châssis pour conteneurs Octagon-On, lauréate du prix Kässbohrer

La série de porte-conteneurs Kässbohrer, dans les familles de produits fixes et extensibles, offre une longue durée de vie, une facilité d'utilisation et une robustesse assurées par le design de châssis central octogonal innovant primé.

Lauréat du prix Trailer Innovation dans la catégorie "Châssis", le cadre Octagon-on a résolu des problèmes de torsion persistants depuis 30 ans qui entraînaient des dommages aux véhicules lors des opérations d'extension et de rétraction.

En avril 2024, le cadre central Octagon-on a été standardisé dans toute la gamme de châssis de conteneurs extensibles de Kässbohrer ainsi que dans ses porte-conteneurs à col de cygne fixes standard et les plus légers.

Approuvé dans les centres R&D de Kässbohrer pour une durée de vie normale de 1 000 000 km après avoir terminé des tests approfondis de robustesse et de cycle de vie, le châssis conteneur Kässbohrer offre robustesse, répartition idéale des charges et facilité d'utilisation.

Kässbohrer présentera son châssis de conteneur octogonal extensible à l'avant, au milieu et à l'arrière, transportant efficacement et en toute sécurité toute la gamme de conteneurs de 20 pieds à 45 pieds HC ainsi qu'une caisse de 13 600 mm et une caisse mobile de 45 pieds. Grâce à son design de châssis, le châssis de conteneur multifonctionnel extensible offre les meilleures performances en termes de traction et de répartition du poids, même en transportant des conteneurs de 20 pieds à l'arrière.

Le porte-conteneur-citerne le plus léger d’Europe par Kässbohrer

Kässbohrer présentera le châssis de conteneur-citerne de 20 pieds le plus léger d'Europe dans la zone d'exposition de la cour A5-6, stand 7-9. Fabriqué en acier S 700 MC, le châssis robuste est revêtu de KTL pour une longue durée de vie. Le châssis de conteneur-citerne de 20 pieds Kässbohrer présente un poids à vide de 3 250 kg. Conçu pour une polyvalence maximale, le K.SFH T est équipé de 4 serrures pour conteneurs. Le K.SHF.T 20 permet un transport sûr et efficace des conteneurs-citernes de 20 pieds et jusqu'à 7,82 conteneurs-citernes permutables, ce qui maximise le facteur de charge.

Conçu dans les moindres détails pour faciliter l'utilisation, le K. SHF T est doté d'un accès ouvert à l'arrière et de plates-formes de marche latérales arrière pour faciliter le chargement et l'arrimage ainsi que le déchargement, de porte-tuyaux placés avec précision dans le châssis, d'un bac de récupération en acier inoxydable à l'arrière et de plates-formes de marche latérales arrière en aluminium.

La frigo électrifié le plus efficace et réduisant les émissions

La frigo électrifié de nouvelle génération de Kässbohrer est équipé de BPW et Thermo King pour alimenter les unités de réfrigération électriquement pendant le transport à température contrôlée. La collaboration établit une nouvelle norme pour la meilleure réduction des émissions et les économies de carburant.

Doté de l'isolation de premier ordre de Kässbohrer avec un panneau GRP d'une valeur K de 0,31 et d'une circulation d'air avancée, l'e-Reefer garantit un refroidissement uniforme dans tout le véhicule.

En outre, cette technologie permet d'économiser jusqu'à 4 000 litres de carburant par an et de réduire les émissions de CO₂ de 10 tonnes, soit une efficacité supérieure de plus de 50 % à celle des autres camions frigorifiques électrifiés. Le K.SRI E est la solution optimale pour la transition zéro émission du secteur de la chaîne du froid.

Discussions K-Expert pour promouvoir la durabilité grâce à une collaboration transformatrice : Panel de mise à jour sur l'électrification vers zéro émission

Dans le cadre du développement de remorques électrifiées, l'objectif de Kässbohrer est de fournir une facilité d'utilisation et une efficacité opérationnelles et d'intégrer les véhicules électrifiés de manière transparente dans les opérations commerciales quotidiennes de ses clients. Dans le cadre du projet ZEFES (Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System) financé par l'UE, Kässbohrer développe le e-curtainsider propulsé par le système d'essieu de récupération ZF qui fournit un soutien à la traction pour les moteurs à combustion et les camions électriques. Le véhicule présenté à toutes les parties prenantes en septembre 2024 poursuit ses phases de test.

Relever les défis de durabilité de l'industrie grâce à des capacités de R&D de pointe et des partenariats solides, Kässbohrer accueillera fièrement la deuxième discussion K-Expert intitulée « Vers des émissions nulles : Panel de mise à jour sur l'électrification » le 3 juin 2025, de 11h00 à 12h00, sur son stand avec des parties prenantes expertes de ZEFES.

Kässbohrer poursuit ses investissements en R&D

Pour porter l'activité de ses clients au niveau supérieur, Kässbohrer développe constamment ses produits. Kässbohrer teste et valide ses véhicules pour leur robustesse, leur sécurité et l'optimisation des coûts sur 1 000 000 km d'utilisation normale à travers une série de tests numériques et physiques ainsi que des tests routiers.

Bénéficiant des principaux centres d'essais européens en termes de capacité et de compétence, couvrant plus de 22 000 m2 d'espace fermé, Kässbohrer bénéficiera désormais de la nouvelle piste d'essai extérieure sur le campus Mega d'Adapazarı. Développée en collaboration avec l'organisation leader en R&D et essais IDIADA, la nouvelle piste est devenue opérationnelle début 2025. La nouvelle piste d'essai apporte de l'efficacité aux processus d'essais et de validation approfondis de Kässbohrer, où des tests de torsion, de vibration et de stabilité garantissant la durée de vie en conditions réelles seront réalisés en interne.

Venez nous rendre visite à transport logistic 2025

Kässbohrer invite tous ses précieux partenaires à visiter son Hall A6, Stand 323/424, du 2 au 5 juin 2025 au Trade Fair Center Messe München pour découvrir la gamme de véhicules durables les plus performants ainsi que le K-Expert Talk sur les progrès des remorques électrifiées.

L'équipe experte de Kässbohrer sera prête à informer sur les développements de l'entreprise et les tendances du secteur ainsi que sur les véhicules efficaces et durables de Kässbohrer répondant aux besoins de tous les secteurs du transport, des marchandises générales aux marchandises en vrac et liquides, de l'intermodal aux marchandises lourdes et exceptionnelles pour porter l'activité de ses clients au niveau supérieur.