METALISATIE
VOOR EEN LANGERE LEVENSDUUR
Diepladers voor zwaar vervoer staan niet alleen bloot aan weersinvloeden en wegomstandigheden die corrosie in de hand werken, maar deze robuuste voertuigen, die vele tonnen vervoeren, worden ook meedogenloos blootgesteld aan moeilijke laad- en losoperaties die schade veroorzaken aan hun metalen oppervlakken, die corrosie nog verder bevorderen.
Kässbohrer gebruikt kataforese-dompelcoating en galvanisatie om haar opleggers meer dan 10 jaar tegen corrosie te beschermen. Maar de omstandigheden waarin (semi-)diepladers worden gebruikt en hun grote afmetingen, waardoor ze ongeschikt zijn voor een kataforese-bad, vereisen een andere techniek: Metalisatie.
Tijdens het metalisatieproces ondergaat het chassis van deze opleggers automatisch en handmatig zandstralen, om het te reinigen en voldoende op te ruwen voor het metalisatieproces. Het chassis wordt dan besproeid met een metaallegering die bestaat uit 85% zink (Zn) en 15% aluminium (Al), dat een beschermende laag op het metalen oppervlak vormt. De combinatie van 85/15 Zn/Al resulteert in een pH 0-14 om het metalen oppervlak meer dan 20 jaar tegen corrosie te beschermen. De metalisatie wordt gevolgd door een dubbele verflaag.
Metalisatie beschermt het chassis tegen schokken, perforatie en krassen die corrosie kunnen veroorzaken, waardoor de duurzaamheid, levensduur en waarde van Kässbohrer opleggers worden verhoogd.