Kässbohrer präsentiert sein leistungsstarkes Fahrzeug-Programm für die Baubranche auf der IAA Transportation 2024

Kässbohrer steht für konstante Innovation, um Kundenbedürfnisse in Baubranche und Chemikalientransport zu erfüllen, und ist stolz darauf, das einzige Unternehmen in Europa zu sein, das ein erstklassiges und umfangreiches Programm für die Baubranche bietet, einschließlich seines bahnbrechenden Angebots im Schwerlast- und Tieflader-Bereich, mit Europas leichtesten Kipp-, Liegend- und ADR-Siloaufliegern, für ihre Sicherheit ausgezeichneten Tankaufliegern und einem Programm an Stahl- und Aluminiumkippern mit höchster Zuverlässigkeit.

Nun schon über die letzten drei Jahre ist Kässbohrer an der Spitze im europäischen Markt: unter den ersten zwei im Tieflader-Segment und unter den ersten drei im Tank- und Siloauflieger-Segment. Kässbohrer präsentiert herausragende Beispiele seiner Baufahrzeuge auf der IAA Transportation 2024, die im Außenbereich M51 ausgestellt sind.

Auf der IAA Transportation präsentierte Kässbohrer seinen dreiachsigen Tieflader mit Nachlauf-Lenkachse und hydraulischer Schwanenhals-Zugangsrampe für den Transport von Arbeitsmaschinen sowie seinen dreiachsigen Schwerlast-Plattformauflieger mit Radmulden für minimale Ladehöhe und den leichtesten Liegendsiloauflieger Europas mit 33 m³ Volumen für den Zementtransport. Aus dem Kipper-Programm von Kässbohrer wurde auf der IAA Transportation der zweiachsige Stahlkipper mit 24 m³ Volumen ausgestellt, der dank seines geringen Eigengewichts und des robusten Chassis 1 Tonne mehr Nutzlastkapazität bietet.

K.SSL 33: Europas leichtester Liegendsiloauflieger mit 33 m³ Volumen für Zement

Kässbohrer hat seinen Liegendsiloauflieger mit einem Volumen von 33 m³, K.SSL 33, für maximale Effizienz beim Zementtransport entwickelt. Mit einem Leergewicht von 4280 kg ist der K.SSL 33 der leichteste Liegendsiloauflieger mit 33 m³ Volumen in Europa. Mit dem bewährten Kastenrahmen-Chassis von Kässbohrer bietet der K.SSL 33 ideale seitliche Neigefähigkeit und einen niedrigen Schwerpunkt, was zu guter Manövrierfähigkeit selbst unter schwierigsten Arbeitsbedingungen führt. Für effiziente Entladung wurde die gesamte Konus-Geometrie des Silos optimiert, die Innenflächen geglättet und der K.SSL 33 mit an Kundenwünsche anpassbare Entladelösungen konzipiert.

Der K.SSL 33 erfüllt die einzigartigen betrieblichen Anforderungen der Kunden und wird mit verschiedenen Entladeoptionen angeboten, wie z.B. Einzelentladung pro Konus links oder rechts, Einzelentladung an beiden Seiten oder Entladung von der Rückseite. Der K.SSL 33 bietet Platz für bis zu zwei Trennwände im Silo sowie für bis zu drei Befüllungsdome und zusätzlich pneumatische Befüllungsstutzen, um die Auslastung und die betriebliche Effizienz zu erhöhen.

Auf Basis eines Aluminiumchassis entwickelt ist die gesamte Konstruktion auf lange Lebensdauer dank korrosionsfreier Aluminiumteile ausgelegt. Dank des Forschungs- und Entwicklungsteams, das akribisch Tests und Analysen durchführt, und der exzellenten Fertigung mit Schweißrobotern sowie TÜV- und DEKRA-zertifizierten, akademisch ausgebildeten Schweißern bietet der K.SSL 54 Effizienz und eine lange Lebensdauer.

K.SKS B 24: der Kässbohrer-Stahlkipper für den Bau

Der Kässbohrer Kippsattelauflieger K.SKS mit drei Achsen steht mit seinem hochfesten Chassis und Oberwagen für Zuverlässigkeit und Robustheit unter härtesten Last- und Straßenbedingungen.

Der K.SKS B entspricht in vollem Umfang den Vorschriften aller europäischen Länder und ist perfekt für den Transport von Sandstein, Asphalt und Erdaushub konzipiert und konstruiert. Mit einem Eigengewicht ab 5350 kg sorgt der K.SKS B für einen effizienten Einsatz beim Transport.

Das robuste Fahrgestell mit kataphoretischer Tauchlackierung (KTL) bietet Haltbarkeit und Beständigkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Mit einer Sattellast von 12000 kg und einer einzigartigen Oberbaukonstruktion bietet der K.SKS maximale Traktionsleistung auf der Straße und eine ideale Lastverteilung für die Verkehrssicherheit. Durch die neue U-Form des Bodens verhindert der K.SKS B Materialrückstände und gewährleistet eine schnelle Entladung von Schüttgut.

Der 5-stufige Hydraulikzylinder mit einer Hubkraft von 250 bar ermöglicht eine betriebswirtschaftlich effiziente Entladung. Der K.SKS ist für die Kopplung mit 4×2-, 6×2- und 6×4-Lkw konzipiert und mit einem One-Touch-Bremssystem ausgestattet, das für stabile Entladevorgänge entwickelt wurde, sowie mit einem Kippwarnsystem, das die Fahrer bei schrägen Böden warnt und so für Betriebssicherheit sorgt.

K.SPA MR3: dreiachsiger, ausziehbarer Schwerlast-Plattformauflieger mit Radmulden, für besonders hohes Ladegut entwickelt

Der K.SPA MR3 ist Kässbohrers dreiachsiger, ausziehbarer Plattform-Auflieger mit Radmulden – eins der feinsten Exemplare der Ingenieurskunst von Kässbohrer. K.SPA MR 3 bietet mit seinem robusten Chassis aus S700MC-Stahl sicheren Transport langer, schwerer Lasten und ermöglicht dank nur 10 000 kg Leergewicht eine höhere Zuladung bzw. Treibstoffersparnisse bei unbeladenen Fahrten.

Mit einer Höhe von nur 620 mm in den Radmulden ermöglicht der K.SPA MR 3 den Transport besonders hoher Ladung. Das um bis zu 6900 mm ausziehbare Chassis sowie Schiebeplattform-Funktionen machen den K.SPA MR 3 flexibel einsetzbar.

Das Fahrzeug bietet zahlreiche Ladungs-Befestigungspunkte: Zurrringe mit 5 bis 10 Tonnen Kapazität, 4×2 Reihen vertikale Rungentaschen sowie Rungentaschen an den Seiten. Der K.SPA MR 3 kann mit einer großen Palette an Optionen ausgestattet werden: Lift-Achse, Verzinkung, Heck- und Schwanenhals-Rampen.

K.SLA HS 3: dreiachsiger, ausziehbarer Tieflader mit hydraulischer Schwanenhals-Rampe, entwickelt für den Transport von Arbeitsmaschinen

Kässbohrer hat den neuen K.SLA HS 3 als dreiachsigen, erweiterbaren Tieflader mit hydraulischem Schwanenhals-Rampe entwickelt, um neue Standards im Schwerlasttransport zu setzen, in Form maximaler Ladeeffizienz durch die hydraulische Schwanenhals-Rampe. Der neue K.SLA HS 3 hat ein Leergewicht von weniger als 11 300 kg, was die Nutzlast erhöht und eine energieeffiziente sowie umweltfreundliche Schwerlastbeförderung ermöglicht. Für mehr Betriebssicherheit und Flexibilität ist der neue K.SLA HS 3 mit Rungen und Rungentaschen versehen, mit vielen Container-Twistlocks und Zurrösen mit einer erhöhten Kapazität von bis zu 10 Tonnen, die auf dem Schwanenhals, der Plattform und den Seitenrändern positioniert sind, um eine optimale Lastverteilung zu gewährleisten.

Ob Tieflader oder Siloauflieger: Über 1 000 000 km auf Haltbarkeit und lange Lebensdauer getestet, gebaut mit außergewöhnlicher Qualität und Automatisierung sowie TÜV- und DEKRA-zertifizierten, qualifizierten Schweißern, werden die Fahrzeuge des Kässbohrer-Programms Ihre Unternehmung auf die nächste Stufe heben.

Um die Diskussion über Nachhaltigkeit in der Transportbranche voranzubringen, hat Kässbohrer an seinem Stand auf der IAA Transportation 2024 zwei K-Expert-Talks mit Experten aus der Branche veranstaltet. Ein K-Expert-Talk war besonders relevant für den Bausektor: unter dem dem Titel „Future Outlook Special Edition Future of Powder and Liquid Transport“ diskutierten am Donnerstag, den 19. September, am Stand von Kässbohrer in Halle 27 der Vorsitzende der niederländischen Tank- und Silo-Transport-Vereinigung (DTSA) Daan Snaathorst und Dr. Ingo Martin, Geschäftsführer von Aeco-Green, einem Beratungsunternehmen für Aerodynamik von Nutzfahrzeugen, mit dem deutschen Fachjournalisten Jörg Montag.