Kässbohrer przedstawia kompleksową serię budowlaną o wysokich osiągach na IAA Transportation 2024
Kierując się mottem „Enginuity”, będącym połączeniem słów „Engineering” i „Ingenuity”, firma Kässbohrer od ponad 125 lat opracowuje solidne i niezawodne pojazdy spełniające wymagania swoich klientów.
Dzięki ciągłym innowacjom, aby sprostać wymaganiom klientów w zakresie budownictwa i transportu chemikaliów, Kässbohrer jako jedyna firma w Europie, która prezentuje pełną serię budowlanych naczep o najwyższej wydajności, w tym pionierską serię naczep niskopodwoziowych do transportu ciężkiego, najlżejszą w Europie serię silosów kiprowanych oraz niekiprowanych i silosów ADR, wielokrotnie nagradzaną serię cystern o zwiększonym bezpieczeństwie oraz gamę wywrotek stalowych i aluminiowych o najwyższej niezawodności.
Kässbohrer to przez ostatnie trzy lata z powodzeniem i niezmiennie najlepszy wybór klientów w Europie, drugi najlepszy wybór w segmencie naczep niskopodwoziowych i trzeci najlepszy wybór w segmencie cystern i silosów. Kässbohrer prezentuje swoje najlepsze rozwiązania w zakresie pojazdów budowlanych na targach IAA Transportation 2024, w strefie zewnętrznej M51.
Na targach IAA Transportation Kässbohrer prezentuje 3-osiową, rozsuwaną naczepę niskopodwoziową z osią samosterującą oraz z hydrauliczną rampą wjazdową na gęsią szyję do transportu maszyn roboczych oraz 3-osiową platformę niskopodwoziową z wnęką na koła zapewniającą minimalną wysokość załadunku, a także najlżejszy w Europie silos niekiprowany o pojemności 33 m³ do transportu cementu. Z gamy wywrotek Kässbohrer, na IAA Transportation prezentowana jest 2-osiowa stalowa wywrotka o pojemności 24 m³, o ładowności większej o 1 tonę, dzięki niskiej masie własnej i solidnemu podwoziu.
K.SSL 33: Najlżejszy w Europie niekiprowy silos na cement o pojemności 33 m³
Kässbohrer opracował swój niekiprowy silos o pojemności 33 m³, K.SSL 33, dla maksymalnej efektywności w transporcie cementu. Z masą własną wynoszącą 4280 kg, K.SSL 33 jest najlżejszym niekiprowym silosem o pojemności 33 m³ w Europie. Dzięki sprawdzonej ramie o kształcie prostokąta K.SSL 33 ma idealne osiągi nachylenia bocznego i środek ciężkości, co skutkuje doskonałą manewrowością nawet w najtrudniejszych warunkach pracy. K.SSL 33 został zaprojektowany do efektywnego rozładunku z perfekcyjnymi kątami stożkowymi, gładkimi powierzchniami wewnętrznymi i dostosowywalnymi rozwiązaniami do rozładunku.
Wychodząc naprzeciw wyjątkowym potrzebom operacyjnym swoich klientów, naczepa K.SSL 33 jest oferowana z kilkoma opcjami rozładunku, takimi jak indywidualny rozładunek po lewej lub prawej stronie, pojedynczy rozładunek po obu stronach lub rozładunek z tyłu. K.SSL 33 może bezpiecznie pomieścić do dwóch ścian separacyjnych w silosie, a także do trzech otworów napełniających i dodatkowo pneumatyczne wlewy napełniające w celu zwiększenia współczynnika obciążenia i wydajności operacyjnej. Zaprojektowana na aluminiowej ramie, cała konstrukcja została opracowana tak, aby zapewnić długi cykl eksploatacji, bez korozji aluminiowych części. Dzięki zespołowi badawczo-rozwojowemu skrupulatnie wykonującemu testy i analizy oraz w pełni zautomatyzowanej produkcji, a także certyfikowanych przez TÜV i DEKRA, wyszkolonych spawaczom, K.SSL 33 zapewnia wydajność i długą żywotność produktu.
K.SKS B 24: Budowlana wywrotka stalowa Kässbohrera
Trzyosiowa wywrotka Kässbohrera, K.SKS to symbol niezawodności i solidności w najtrudniejszych warunkach drogowych i obciążeniowych dzięki wysokiej wytrzymałości podwozia i górnej konstrukcji. W pełni kompatybilna z przepisami wszystkich krajów europejskich, K.SKS Bis została doskonale zaprojektowana i skonstruowana do transportu budowlanego, takiego jak piasek, kamienie, asfalt i materiały gruntowe. Dzięki masie własnej od 5.350 kg, K.SKS B zapewnia wydajność operacyjną podczas transportu. Solidne podwozie z kataforetyczną powłoką zanurzeniową (KTL) zapewnia wytrzymałość i trwałość przez cały okres eksploatacji pojazdu. Dzięki nośności sworznia królewskiego wynoszącej 12 000 kg i unikalnej konstrukcji górnej części, K.SKS oferuje maksymalną przyczepność na drodze i idealny rozkład obciążenia dla bezpieczeństwa na drodze. Nowa podłoga w kształcie litery U zapobiega zaleganiu materiału i zapewnia szybki rozładunek materiałów sypkich. 5-stopniowy siłownik hydrauliczny o udźwigu 250 barów umożliwia wydajny rozładunek. Zaprojektowana do współpracy z wózkami 4 x 2, 6 x 2, 6 x 4, wywrotka K.SKS jest wyposażona w system hamowania jednym przyciskiem, opracowany z myślą o stabilnych operacjach rozładunku oraz w system ostrzegania o przechyleniu, informujący kierowcę o pochyłym terenie, zapewniając bezpieczeństwo pracy.
K.SPA MR3: 3-osiowa platforma niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła, zaprojektowana specjalnie do wyższych ładunków.
Rozciągana trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa Kässbohrer z wnęką na koła K.SPA MR jest najlepszym przykładem doskonałości inżynieryjnej Kässbohrer. K.SPA MR 3 zapewnia bezpieczny transport długich, ciężkich ładunków dzięki solidnemu podwoziu wykonanemu ze stali S700MC i umożliwia większą ładowność i oszczędność paliwa podczas przejazdów bez ładunku dzięki niskiej masie własnej wynoszącej 10 000 kg. Dzięki wysokości platformy wynoszącej 620 mm, K.SPA MR 3 umożliwia transport większych ładunków. Naczepa K.SPA MR 3 zwiększa elastyczność operacyjną dzięki rozsuwanemu podwoziu do 6.900 mm i przesuwanej platformie. Pojazd jest oferowany z różnymi punktami mocowania ładunku, takimi jak pierścienie mocujące o udźwigu od 5 do 10 ton, 4 x 2 rzędy pionowych kieszeni na słupki i kieszenie na słupki na listwach bocznych. K.SPA MR 3 może być wyposażona w szeroką gamę opcji, takich jak podnoszenie osi, metalizacja, tylne i przednie rampy na gęsiej szyi.
K.SLA HS 3: Rozsuwana 3-osiowa niskopodwoziowa naczepa z hydraulicznym dostępem do gęsiej szyi, zaprojektowana do transportu maszyn roboczych
Kässbohrer zaprojektował rozciąganą 3-osiową naczepę niskopodwoziową z hydrauliczną rampą dostępową na gęsią szyję, nową K.SLA HS 3, aby wyznaczyć nowe standardy w transporcie ciężkich towarów, maksymalizując wydajność załadunku dla klientów dzięki hydraulicznej rampie na gęsią szyję. Nowa naczepa K.SLA HS 3 ma masę własną poniżej 11 300 kg, co zwiększa ładowność, a także umożliwia energooszczędny i przyjazny dla środowiska transport towarów ciężkich. Dla większego bezpieczeństwa operacyjnego i elastyczności, nowy K.SLA HS 3 jest otoczony kłonicami i kieszeniami na filary, różnymi blokadami kontenerów i pierścieniami mocującymi o zwiększonej nośności do 10 ton, umieszczonymi na łabędziej szyi, platformie i bocznej rampie, przyczyniając się do optymalnej dystrybucji ładunku.
Niezależnie od tego, czy jest to naczepa niskopodwoziowa czy silosowa: Przetestowane do 1 000 000 km pod kątem wytrzymałości i długiej żywotności pojazdu, zbudowane z wyjątkową starannością dzięki automatyzacji, a także kompetentnym spawaczom z certyfikatami TÜV i DEKRA, pojazdy z serii budowlanej Kässbohrer przeniosą Twój biznes na wyższy poziom.
Na targach IAA Transportation 2024, w celu kontynuacji rozmów na temat wyzwań związanych ze zrównoważonym rozwojem naszej branży, Kässbohrer jest również gospodarzem dwóch rpaneli dyskusyjnych K-Expert Talks z udziałem znanych ekspertów i partnerów na stoisku Kässbohrera w hali 27 (stoisko E11). Niezwykle istotny dla branży budowlanej panel zatytułowany "Perspektywy na przyszłość- Wydanie specjalne Przyszłość transportu towarów sproszkowanych i cieczy"odbywający się w czwartek, 19 września, w godzinach 10:30-11:15 na stoisku Kässbohrer w hali 27.Panelistami są członkowie Holenderskiego Stowarzyszenia Silosów i Cystern oraz Aeco-Green, firmy eksperckiej specjalizującej się w aerodynamice pojazdów użytkowych z siedzibą w Niemczech. Niemiecki dziennikarz specjalizujący się w pojazdach użytkowych, Jörg Montag, będzie moderatorem wydarzenia.