Kässbohrer z dumą prezentuje na targach Solutrans 2025 podwozie podkontenerowe Octagon-on, laureata nagrody Proven Innovation Award
Kässbohrer z dumą prezentuje na targach Solutrans 2025 podwozie podkontenerowe Octagon-on, laureata nagrody Proven Innovation Award
Kässbohrer, obecny po raz piąty z rzędu na targach Solutrans 2025, prezentuje najlepsze przykłady swojej doskonałości inżynieryjnej i przywództwa w innowacjach na stoisku w Hali 4, G122, w dniach 18–22 listopada 2025 w Eurexpo Lyon, Francja.
Unikalny dzięki swojej kompetencji w odpowiadaniu na potrzeby wszystkich sektorów transportu, Kässbohrer przedstawia starannie dobraną selekcję Enginuity: standardową naczepę chłodniczą o uznanej solidności i najwyższej izolacji, opatentowaną i nagrodzoną ośmiokątną belkę centralną dla przednio- i tylno-wysuwnych podwozi podkontenerowych typu gooseneck, pojazd premierowy Mega Curtainsider Swap Body o lekkiej konstrukcji, dużej pojemności i potwierdzonej wytrzymałości, najlżejszy w Europie silos niekiprowany o pojemności 38 m³ z najlżejszej gamy silosów w Europie, a także nierozsuwaną, hydrauliczną, 3-osiowy naczepę niskopodwoziową zapewniającą maksymalną elastyczność i bezpieczeństwo.
W momencie, gdy branża transportowa przechodzi ambitną fazę transformacji w kierunku celu neutralności klimatycznej do 2050 roku, Kässbohrer jest równie kompetentny w spełnianiu indywidualnych potrzeb swoich klientów w zakresie bardziej zrównoważonego transportu. Wnosząc wkład w rozwój zrównoważonego transportu ładunków ogólnych i w kontrolowanej temperaturze dzięki rozwojowi dłuższych i cięższych pojazdów (SEC), pracujących bezpiecznie w istniejącej infrastrukturze, oraz poprzez elektryfikację- z E-reeferem i trwającymi projektami elektryfikacji wspomagającej trakcję- Kässbohrer prezentuje podwozia kontenerowe Octagon-On z nagrodzoną ośmiokątną belką centralną, odpowiadającą specyficznym potrzebom operacyjnym wszystkich operatorów transportu intermodalnego.
Długa żywotność, łatwość operacyjna i wytrzymałość dzięki innowacyjnej i nagrodzonej ośmiokątnej belce centralnej
Kässbohrer rozwiązał trwający ponad 30 lat problem skręcania prowadzącego do trwałych uszkodzeń rozsuwanych podwozi podkontenerowych dzięki opatentowanej innowacyjnej ośmiokątnej belce centralnej, która zdobyła pierwsze miejsce w konkursie Trailer Innovation Award w kategorii „Chassis”.
Opatentowana i nagrodzona ośmiokątna belka centralna umożliwia doskonałe, powtarzalne operacje rozsuwu, eliminując wszelkie zakłócenia operacyjne, takie jak zakleszczenia. Konstrukcja ramy cechuje się większą stabilnością, co eliminuje ryzyko uszkodzeń spowodowanych obciążeniem lub warunkami drogowymi podczas transportu. Co więcej, innowacyjna konstrukcja podwozia zapewnia bardziej równomierny rozkład obciążenia, co zwiększa bezpieczeństwo operacji oraz całkowitą efektywność kosztową.
Rygorystyczne testy potwierdzające osiągi, przeprowadzone przez Kässbohrera
Seria Octagon-on została poddana kompleksowym testom pod kątem wytrzymałości, bezpieczeństwa i optymalizacji kosztów, aby zapewnić minimalnie 10-letnią żywotność pojazdu przy normalnym użytkowaniu. Testy obejmują 400 godzin cyfrowych testów walidacyjnych projektu, test sztywności skrętnej dla idealnej wytrzymałości, idealnego rozkładu obciążenia i idealnych kosztów operacyjnych, test zderzaka zgodny z R58.3, eliminujący przestoje spowodowane jego uszkodzeniem, a także testy bezpieczeństwa zamków kontenerowych gwarantujące zgodność z normami ISO 1496 oraz ADR.
Przeprowadzono zarówno testy wewnętrzne, jak i drogowe: 1 000 000 km dynamicznego testu drogowego dla bezpieczeństwa ładunku i idealnych właściwości jezdnych w ciasnych i szerokich zakrętach oraz test terenowy symulujący 500 000 km jazdy- zapewniające idealną wytrzymałość, idealny rozkład obciążenia i idealne koszty operacyjne, a tym samym idealne osiągi przez 10 lat eksploatacji. Testy te gwarantują wysoką jakość podwozi Octagon-on, zanim zostaną one zaprezentowane cenionym operatorom transportu intermodalnego.
Pojazd wystawowy Solutrans: opatentowany, wielofunkcyjny, stabilny, bezpieczny i przyjazny w obsłudze transport kontenerów
Prezentowany pojazd, przednio- i tylno-wysuwny do przewozu kontenerów K.SHG AVH, został zaprojektowany do wielofunkcyjnych i bezpiecznych operacji, zapewniając optymalny rozkład obciążenia dla kontenerów od 20 do 45 stóp. Zaprojektowany dla stabilnych i precyzyjnych osiągów transportowych, K.SHG AVH umożliwia niezawodną obsługę także podczas przewozu kontenerów 20-stopowych ustawionych równo z tyłem.
Wyposażony w opatentowaną, nagrodzoną ośmiokątną belkę centralną- zwycięzcę Trailer Innovation Award w kategorii Chassis- pojazd eliminuje problemy skrętne prowadzące do uszkodzeń trwałych i zwiększa stabilność. Wykonany ze stali wysokowytrzymałej S700MC, zgodny z ISO 1726-2 i ISO 1726 oraz chroniony powłoką kataforetyczną KTL, K.SHG AVH zapewnia długą żywotność.
Dzięki przyjaznemu systemowi pneumatycznego blokowania tylnego wysuwu, łatwa obsługa i bezpieczeństwo zwiększają elastyczność operacyjną.
Dzięki swoim zaangażowanym, kompetentnym i zróżnicowanym zespołom, a także największym w Europie możliwościom R&D oraz pierwszemu i jedynemu torowi testowemu należącemu do producenta naczep, Kässbohrer będzie nadal rozwijać technologię naczep i wspierać rozwój biznesu swoich klientów przez następne 125 lat.