Kässbohrer hat seine Stakeholder erfolgreich auf der Transport Logistics 2025 empfangen

Kässbohrer hat seine Stakeholder erfolgreich auf der Transport Logistics 2025 in München vom 2. bis 5. Juni 2025 begrüßt und dabei 360-Grad-Nachhaltigkeitsfahrzeuge vorgestellt, die das Geschäft seiner Kunden auf die nächste Ebene heben.

Auf der Transportlogistik-Messe kündigte Kässbohrer die Fortsetzung seiner Investitionen in der Forschung und Entwicklung mit der Eröffnung der ersten eigenen Outdoor-Teststrecke an, der neuesten Ergänzung der leistungsstarken und leistungsfähigsten Forschungs- und Entwicklungsinfrastruktur Europas.

Der zweite K-Expert Talk zur Elektrifizierung fand am 3. Juni 2025 am Kässbohrer-Stand in Halle 6, 323/424, statt. Im Anschluss an die Diskussion von der IAA 2024 begrüßte Kässbohrer seine Projektpartner aus dem EU-geförderten ZEFES-Projekt (Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System). Vertreter von ALICE (Allianz für Innovationen in der Logistik durch Zusammenarbeit in Europa), DPD, ETB (European Transport Board), Prima Frio, Scania und Volvo informierten über die Entwicklungen bei der Umsetzung elektrifizierter Fahrzeuge und des intermodalen Transports.

Kässbohrer-Vorstandsmitglied İffet Turken erklärte: "Da unsere Branche einen tiefgreifenden Wandel durchläuft, um die Null-Emissions-Ziele zu erreichen, ist die Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten unerlässlich. Es war uns eine Ehre, unsere wertvollen Projektpartner zu Gast zu haben, um die Diskussion voranzutreiben und mehr Einblick in die Entwicklungen und die Umsetzung zu geben. Kässbohrer wird auch in den nächsten 125 Jahren mit allen Beteiligten an der Entwicklung und Umsetzung von Technologien der nächsten Generation zusammenarbeiten".

An den Ständen von Kässbohrer bei der Transport logistics wurden erstklassige Beispiele für Kässbohrers 'Enginuity' präsentiert: das preisgekrönte, patentierte Octagon-Containerchassis, das hochisolierte, elektrifizierte Kühlfahrzeug mit Null-Emissions-Kühlung sowie das leichteste und benutzerfreundlichste 20-Fuß-Tankcontainerchassis.

Preisgekrönte Octagon-On-Containerchassis-Serie von Kässbohrer

Die starren und ausziehbaren Containerchassis-Serien  von Kässbohrer zeichnen sich durch Langlebigkeit, Bedienerfreundlichkeit und Robustheit aus, die durch das preisgekrönte innovative achteckige Zentralrahmen-Chassis-Design gewährleistet werden.

Der Gewinner des Trailer Innovation Award in der Kategorie 'Chassis', der Octagon-on Rahmen, hat 30 Jahre lang anhaltende Torsionsprobleme gelöst, die zu Fahrzeugschäden beim Ausfahren führten.

Im April 2024 wurde der Octagon-on-Mittelrahmen in allen ausziehbaren Containerchassis von Kässbohrer sowie in den Standard- und leichtesten festen Schwanenhals-Containerchassis standardisiert.

Die in den Kässbohrer-Forschungs- und Entwicklungszentren nach umfangreichen Robustheits- und Lebenszyklustests für 1.000.000 km normale Lebensdauer zugelassenen Containerchassis zeichnen sich durch Robustheit, ideale Lastverteilung und einfache Bedienung aus.

Kässbohrer wird sein multifunktionales, vorne, in der Mitte und hinten ausziehbares Oktagon-Containerchassis vorstellen, das effizient und sicher die gesamte Palette an Containern von 20 Fuß bis 45 Fuß HC sowie 13.600 mm Cargo-Boxen und 45 Fuß Wechselbrücken transportiert. Mit seinem Chassisdesign bietet das multifunktionale, ausziehbare Containerchassis beste Traktions- und Gewichtsverteilungseigenschaften, selbst bei der Beförderung von 20-Fuß-Containern am Heck.

Der effizienteste und emissionsärmste elektrische Kühlkoffer

Der elektrifizierte Kühlkoffer der nächsten Generation von Kässbohrer ist mit BPW und Thermo King ausgestattet, um Kühlaggregate während temperaturgeführter Transporte elektrisch anzutreiben. Die Zusammenarbeit setzt einen neuen Standard für optimale Emissionsreduzierung und Kraftstoffeinsparung.

Ausgestattet mit der erstklassigen Isolierung von Kässbohrer mit einer GFK-Platte mit einem K-Wert von 0,31 und einer fortschrittlichen Luftzirkulation, garantiert e-Reefer eine gleichmäßige Kühlung im gesamten Fahrzeug.

Darüber hinaus ermöglicht diese Technologie Kraftstoffeinsparungen von bis zu 4.000 Litern pro Jahr und reduziert die CO₂-Emissionen um bis zu 10 Tonnen - über 50 % effizienter als andere elektrifizierte Kühlfahrzeuge. Der K.SRI E ist die optimale Lösung für die Umstellung der Kühlkette auf Null-Emissionen.

Europas leichtestes Tankcontainer-Fahrgestell von Kässbohrer

Kässbohrer präsentiert Europas leichtestes 20-Fuß-Tankcontainerchassis auf der Hoffläche A5-6, Stand 7-9. Gefertigt aus S 700 MC-Stahl ist das robuste Chassis KTL-beschichtet für eine lange Lebensdauer. Das 20-Fuß-Tankcontainer-Chassis von Kässbohrer hat ein Eigengewicht von 3.250 kg. Durchdachtes Design für maximale Vielseitigkeit K.SFH T mit 4 Containerverriegelungen K.SHF.T 20 ermöglicht den sicheren und effizienten Transport von 20-Fuß-Tankcontainern und bis zu 7,82-Wechseltankcontainern und maximiert den Ladefaktor.

Der K.SHF.T ist bis ins Detail auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt und verfügt über einen offenen Zugang am Heck und an den hinteren Seitenplattformen für einfaches Beladen und Sichern sowie einfaches Entladen, präzise im Chassis platzierte Schlauchträger, eine Auffangwanne aus Edelstahl am Heck und hintere Seitenplattformen aus Aluminium.

Kässbohrer setzt seine Investitionen in Forschung und Entwicklung fort

Um das Geschäft seiner Kunden auf die nächste Stufe zu heben, entwickelt Kässbohrer seine Produkte ständig weiter. Kässbohrer testet und validiert seine Fahrzeuge auf Robustheit, Sicherheit und Kostenoptimierung über einen Zeitraum von 1.000.000 km bei normaler Nutzung durch digitale und physische Testreihen sowie Straßentests.

Kässbohrer profitiert von Europas leistungsstärksten und leistungsfähigsten Testzentren, die sich über eine geschlossene Fläche von 22.000 m² erstrecken, und wird nun von der neuen Outdoor-Teststrecke auf dem Adapazarı Mega Campus profitieren. Die neue Strecke wurde in Zusammenarbeit mit der führenden Forschungs-, Entwicklungs- und Testorganisation IDIADA entwickelt und Anfang 2025 in Betrieb genommen. Die neue Teststrecke bringt Effizienz in die umfangreichen Test- und Validierungsprozesse von Kässbohrer, wo Torsions-, Vibrations- und Stabilitätstests, die eine reale Nutzungsdauer gewährleisten, intern durchgeführt werden.