Kässbohrer a accueilli avec succès ses partenaires au salon transport logistics 2025

Kässbohrer a accueilli avec succès ses partenaires au salon Transport Logistics 2025 qui s'est tenu à Munich entre le 2 et le 5 juin 2025, présentant des véhicules durables à 360 degrés qui permettent à ses clients de passer à la vitesse supérieure.

Lors du salon Transport Logistics, Kässbohrer a annoncé la poursuite de ses investissements en R&D avec le dévoilement de la première piste d'essai extérieure appartenant au constructeur européen, le dernier ajout à l'infrastructure de R&D de pointe en Europe au service de Kässbohrer.

La deuxième conférence K-Expert sur l'électrification s'est tenue le 3 juin 2025 au stand Kässbohrer Hall 6, 323/424. Dans le prolongement des discussions de l'IAA 2024, Kässbohrer a fièrement accueilli ses précieux experts partenaires du projet ZEFES (Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrain serving the long-haul Freight Eco System), financé par l'UE. Des représentants d'ALICE (Alliance for logistics innovation through collaboration in Europe), de DPD, de l'ETB (European Transport Board), de Prima Frio, de Scania et de Volvo ont donné des informations sur l'évolution de la mise en œuvre des véhicules électrifiés et du transport intermodal.

Le membre du conseil d'administration de Kässbohrer, İffet Turken, a déclaré : "Alors que notre industrie subit une transformation majeure pour atteindre les objectifs de zéro émission, la collaboration entre toutes les parties prenantes est impérative. Nous avons eu l'honneur d'accueillir nos précieux experts partenaires du projet pour faire avancer la discussion et fournir plus de visibilité sur les développements et la mise en œuvre. Kässbohrer continuera à travailler avec toutes les parties prenantes pour développer et mettre en œuvre les prochaines technologies, ensemble pour les 125 prochaines années".

Sur les stands de Kässbohrer dans le domaine de la logistique des transports, des exemples remarquables de l'"Enginuity" de Kässbohrer ont été présentés : son châssis de conteneur Octagon breveté et primé, son réfrigérateur à isolation supérieure électrifié pour une réfrigération sans émission, ainsi que le châssis de conteneur-citerne de 20 pieds le plus léger et le plus facile à utiliser.

Série de châssis conteneurs octogonaux primés Kässbohrer

Les séries de châssis de conteneurs Kässbohrer dans les familles de produits fixes et extensibles présentent une longue durée de vie, une facilité opérationnelle et une robustesse assurées par la conception innovante du châssis octogonal à cadre central, qui a été primée.

Lauréat du prix Trailer Innovation dans la catégorie 'Chassis', le châssis octagon a résolu des problèmes de twist persistants depuis 30 ans qui entraînaient des dommages aux véhicules lors des opérations de rétractation des extensions.

En avril 2024, le cadre central Octagon-on a été standardisé dans toute la gamme de châssis de conteneurs extensibles Kässbohrer, ainsi que dans son châssis de conteneurs à col de cygne fixe standard et le plus léger.

Approuvés par les centres de R&D de Kässbohrer pour une durée de vie normale de 1.000.000 km après avoir subi des tests approfondis de robustesse et de cycle de vie, les châssis porte-conteneurs Kässbohrer présentent une robustesse, une répartition idéale de la charge et une facilité d'utilisation.

Kässbohrer présentera son châssis octogonal multifonctionnel, extensible à l'avant, au milieu et à l'arrière, qui permet de transporter efficacement et en toute sécurité une gamme complète de conteneurs de 20 à 45 pieds HC, ainsi qu'une caisse de chargement de 13 600 mm et une caisse mobile de 45 pieds. Grâce à sa conception, le châssis de conteneur extensible multifonctionnel offre les meilleures performances en matière de traction et de répartition du poids, même pour le transport de conteneurs de 20 pieds à l'arrière.

Le frigo électrique le plus efficace et le plus réducteur d'émissions

Le frigo électrifié de nouvelle génération de Kässbohrer est équipé de BPW et de Thermo King pour alimenter électriquement les unités de réfrigération pendant le transport à température contrôlée. Cette collaboration établit une nouvelle norme en matière de réduction des émissions et d'économies de carburant.

Grâce à l'isolation haut de gamme de Kässbohrer avec un panneau GRP d'une valeur de 0,31 K et à une circulation d'air avancée, e-Reefer garantit un refroidissement uniforme dans l'ensemble du véhicule.

En outre, cette technologie permet d'économiser jusqu'à 4 000 litres de carburant par an et de réduire les émissions de CO₂ de 10 tonnes, soit une efficacité supérieure de plus de 50 % à celle des autres camions frigorifiques électrifiés. Le K.SRI E est la solution optimale pour la transition zéro émission du secteur de la chaîne du froid.

Le châssis de conteneur-citerne le plus léger d'Europe par Kässbohrer

Kässbohrer présentera le châssis de conteneur-citerne de 20 pieds le plus léger d'Europe dans la zone d'exposition de la cour A5-6, stand 7-9. Fabriqué en acier S 700 MC, le châssis robuste est revêtu de KTL pour une longue durée de vie. Le châssis de conteneur-citerne de 20 pieds de Kässbohrer présente un poids à vide de 3 250 kg. Le K.SHF.T 20 permet le transport sûr et efficace de conteneurs-citernes de 20 pieds et jusqu'à 7,82 conteneurs-citernes permutables, ce qui maximise le facteur de charge.

Conçu dans les moindres détails pour faciliter l'utilisation, le K. SHF T est doté d'un accès ouvert à l'arrière et de plates-formes de marche latérales arrière pour faciliter le chargement et l'arrimage ainsi que le déchargement, de porte-tuyaux placés avec précision dans le châssis, d'un bac de récupération en acier inoxydable à l'arrière et de plates-formes de marche latérales arrière en aluminium.

Kässbohrer poursuit ses investissements en R&D

Pour permettre les affaires des ses clients de passer à la vitesse supérieure, Kässbohrer développe constamment ses produits. Kässbohrer teste et valide la robustesse, la sécurité et l'optimisation des coûts de ses véhicules sur 1 000 000 km d'utilisation normale grâce à une série de tests numériques et physiques ainsi que des essais sur route.

Bénéficiant des centres d'essais les plus performants d'Europe, qui s'étendent sur un espace fermé de 22 000 m2, Kässbohrer profitera désormais de la nouvelle piste d'essai en plein air du Adapazarı Mega Campus. Développée en collaboration avec l'IDIADA, organisation leader en matière de R&D et d'essais, la nouvelle piste est devenue opérationnelle au début de l'année 2025. La nouvelle piste d'essai apporte de l'efficacité aux vastes processus de test et de validation de Kässbohrer, où les tests de torsion, de vibration et de stabilité garantissant une durée de vie réelle seront effectués en interne.